日本車メーカーを2026年の普段使いで順位づけした投稿が話題に。投稿者はマツダを首位に推したが、返信ではトヨタ、レクサス、スズキ、ホンダを推す声も続いた。英国で買える車種や自身の故障経験も交えた議論を紹介する
1 海外の名無しさん
自分の順位はマツダ、レクサス、トヨタ、スバル、スズキ、ホンダ、日産と三菱。マツダが今は一番だと思う。三菱は英国で販売していないし
2 海外の名無しさん
マツダ3は好きだった。でも現行型にMPSのホットハッチが出なかったから、レオン・クプラに乗り換えた。あれば買っていたよ
3 海外の名無しさん
>>1 三菱は今年後半に再参入か
4 海外の名無しさん
セダン派としては日本メーカーが英国向けセダンからほぼ撤退したのが寂しい。今はドイツ車くらいしか選べない
5 海外の名無しさん
CX-70とCX-90も最高……あれ？
6 海外の名無しさん
スズキの弱点が内装だけなら、なぜ5位？ 信頼性、装備、価格のバランスはいいし、スイフトスポーツも楽しい車だ
7 海外の名無しさん
2.0リッターのマツダ6ワゴンが大好き。MPS版があればよかったのに。次もマツダを選ぶ
8 海外の名無しさん
自分はマツダ、スズキ、トヨタ、ホンダ、日産、三菱、スバルの順。上位5社は運転した。昔からランサーが好きだったから三菱をスバルより上にした
9 海外の名無しさん
スズキを過小評価しすぎ。シンプルで壊れにくく、安くて燃費もいい。複雑な新型車へのいい対抗馬だと思う
10 海外の名無しさん
コルトを見て『ルノー・クリオがなぜここに？』と思った
11 海外の名無しさん
マツダはガソリン車が好き。ディーゼルは違う
12 海外の名無しさん
日産？ ほぼルノーだろｗ
13 海外の名無しさん
ホンダって本当にそんなに悪い？ シビック・ハイブリッドが気になってるのに、いい話しか聞かない
14 海外の名無しさん
2019年のマツダ6ワゴン、問題が多いと言われる2.2ディーゼルだけど5年以上故障なし。装備もドイツ車なら追加料金がかかるほど充実している
15 海外の名無しさん
マツダ愛を見るとうれしいｗ
16 海外の名無しさん
英国にはマツダの本格的なターボ車がないのが残念。2.5リッターの自然吸気でも200馬力に届かない
17 海外の名無しさん
>>13 ホンダは信頼できるけど、価格や技術面で魅力が薄いと感じる。内装と快適さならマツダ、信頼性とハイブリッドならトヨタ、値ごろ感ならスズキかな
18 海外の名無しさん
妻の希望でビターラにした。退屈な箱みたいだけど頑丈で信頼できる。それでもマツダ3やMX-5を見ると欲しくなる
19 海外の名無しさん
>>4 日本メーカーはセダンを作っていないわけじゃない。カローラやクラウンもある。でも英国ではSUV需要や規制のため選択肢が少なくなった。自分はセダンが好きなのに
20 海外の名無しさん
初めての車がマツダ2で、その後MX-30にも乗った。今はマスタングだけど、あの日本車たちが懐かしい
21 海外の名無しさん
何を言ってるんだ
22 海外の名無しさん
>>14 自分のマツダ6も好きだった。ディーゼルの噴射装置を交換するまではね。一本1238ポンドで工賃は別だった
23 海外の名無しさん
>>13 ホンダを5台乗り継いだが、2012年頃までの品質が一番よかった。最後のシビックはDPFなどで苦労し、保証対応にも納得できなかった
24 海外の名無しさん
マツダの内装は好きだが、後輪駆動がほぼないのが自分には痛い。順位はレクサス、トヨタ、ホンダ、マツダ。MX-5はあるけど用途が限られる
25 海外の名無しさん
ありがとう、調べてみる
26 海外の名無しさん（スレ主）
>>15 英国ではマツダが20年以上前の錆の印象で嫌われすぎだと思う。今の車まで同じ扱いをするのは違う
27 海外の名無しさん
>>19 英国でも最近まで日本のセダンは買えた。でも売れなかったから、英国仕様が減ってしまったんだと思う
28 海外の名無しさん
>>4 大きめのセダンはレクサスESくらい。シビックやマツダ3、カローラのセダンはタクシーや空港送迎には少し狭い
29 海外の名無しさん
>>9 新車から5年乗るスイフトは燃費が約60mpgでトラブルなし。維持費も安く必要な装備はそろう。画面は少し遅いけど、この価格でこれ以上しっくりくる車がない
30 海外の名無しさん
>>17 現行シビックはハイブリッドだし、燃費の評判もいいのでは？
31 海外の名無しさん
レクサスに乗ってから言え
32 海外の名無しさん
マツダは価格に対する価値がすごい。2.5リッターのCX-30が約2万5千ポンドで、信頼性も走りも期待できる
33 海外の名無しさん
>>24 トヨタにGR86を数えるなら、マツダのMX-5も数えるべきでは？
34 海外の名無しさん
>>6 スズキの内装は確かに質素
35 海外の名無しさん（スレ主）
>>32 もっと気づいてほしいｗ
36 海外の名無しさん（スレ主）
>>31 レクサスにはもう乗ったよ。新型ESの内装は自分には合わない
37 海外の名無しさん
>>21 シビック・ハイブリッドのよさを分かっていない人もいる。英国では皆SUVに流れたけど、ホンダの販売店網も自分には強みだ
38 海外の名無しさん（スレ主）
>>24 ホンダよりマツダが堅牢
39 海外の名無しさん
>>37 いや、マツダは錆や薄い塗装、安い部品がまだ気になる
40 海外の名無しさん
>>3 忠告ありがとう
41 海外の名無しさん
カローラ、マツダ3、新型シビックを比べている。今のところマツダが一番気に入った。装備の充実した新車でも中古シビックより安い
42 海外の名無しさん
>>1 次の車にマツダ2を検討中。条件にかなり合うのに、街ではあまり見かけないのが意外
43 海外の名無しさん
>>38 『マツダがホンダよりずっと信頼できる』という根拠は見当たらない。英国での販売台数も違うし、長期の調査ではホンダの評価も高い。個人の印象では？
44 海外の名無しさん
>>34 昔のSX4の内装は安っぽい。でも簡単な工具でヒーターを直せた。もっと高級なアウディA4は装備が次々壊れ、複雑で自分には直せなかった
45 海外の名無しさん
>>29 スイフトは多くの人にちょうどいい車。高いコルサやポロをわざわざ選ぶ理由が分からない
46 海外の名無しさん
今のホンダでワクワクする車は少ない。普通のシビックはいいが高いし、プレリュードも中途半端。ただ日本のセダンやハッチではシビックが一番好き
47 海外の名無しさん
英国の若者にはGT86の保険が高すぎる。自分はトヨタとレクサスの方向性に賛成だし、LCは夢の車
48 海外の名無しさん
>>9 スイフトスポーツは安全装備も快適装備もあるのに、22年前の自分のクリオより軽い。どうやって作ったのか不思議
49 海外の名無しさん（スレ主）
そのマツダの錆は珍しい一例だと思う。自分は新しいフォルクスワーゲンにも錆を見たことがある
50 海外の名無しさん
>>49 いや、マツダ3の錆は珍しくない。特に3代目はひどいと感じる
51 海外の名無しさん
>>19 レクサスGSよ、安らかに
52 海外の名無しさん
>>45 2019年のスイフトスポーツに乗っている。画面や内装には不満もあるが、小さくて元気で長距離も楽。四駆があれば最高だった
53 海外の名無しさん
自分はレクサス、トヨタ、ホンダとスズキ同率、スバル、マツダ、三菱、日産の順。マツダは6位だ
54 海外の名無しさん
>>48 軽さの代償は37リットルの小さなタンクと、少し気難しいターボだね
55 海外の名無しさん
もうマツダは『過小評価されている』とは思わない。街でよく見るし、古い車も残っている。評判も十分高い
56 海外の名無しさん
自分が見たマツダはボタンや空調、電装品に不調が多かった。個人的には高評価に納得できない
57 海外の名無しさん（スレ主）
>>53 マツダ嫌いだろ？
58 海外の名無しさん
マツダを愛しても、買うのはトヨタ
59 海外の名無しさん（スレ主）
>>56 それは普通じゃないｗ
60 海外の名無しさん（スレ主）
>>55 マツダの評判は上がったけど、販売台数や古いイメージを見ると、まだ過小評価されている部分もあると思う
61 海外の名無しさん
>>59 ネットではマツダ絶賛だよね
62 海外の名無しさん
>>4 カムリとレクサスESも英国で売られていたが、ほとんど売れなかった。メーカーだけを責められない
63 海外の名無しさん
>>57 自動車業界で働いているだけで、マツダ嫌いではない。嫌いなら最下位にしているよ
64 海外の名無しさん（スレ主）
>>63 はいはい……
65 海外の名無しさん
>>14 前にマツダ6に乗っていた者として、故障する前に売るのが一番の助言
66 海外の名無しさん
マツダ6のガソリン車ならできるだけ後期型を。生産終了まで内装はよくなり続けた
67 海外の名無しさん
トヨタを一位にしたい。車種が多く、スポーツ部門もハイブリッドも強い。マツダには良い車もあるが、選択肢の幅では及ばない
68 海外の名無しさん
コルトの見た目が変だ
69 海外の名無しさん（スレ主）
その例も個体の問題だろう。まだ一般的な錆問題の証拠には見えない
70 海外の名無しさん
レクサスを単独で一位にしたい
71 海外の名無しさん
>>62 英国のセダン購入者はドイツ車ばかり選ぶ。米国ではアキュラやレクサスも売れるのに
72 海外の名無しさん
>>69 口だけだな
73 海外の名無しさん
>>12 日産がここにいるの？
74 海外の名無しさん
>>2 マツダが2.5ターボを英国に入れなかったのが不思議。今の2.5やスカイアクティブXより速く、人気が出たと思う
75 海外の名無しさん
日本車で買う価値があるのはトヨタとレクサスだけだと思う。マツダのエンジンは好きじゃない。今は韓国のキアやヒョンデも強い
76 海外の名無しさん
>>51 GSだけじゃない。LSもISも
77 海外の名無しさん
>>24 英国のレクサスは最近売れているが、クロスオーバー中心になった。自分が好きだった昔の魅力は薄れたと思う
78 海外の名無しさん
>>48 2026年に約900kgのスイフトスポーツを売れるのがすごい。ちゃんとした装備があり、ポロより約200kg軽くて安い
79 海外の名無しさん
>>34 安い車なら内装が質素で当然では？
80 海外の名無しさん
ES300hのオーナーはいる？
81 海外の名無しさん
>>50 いや、違うよ
管理人：首位は好みで割れるが、スズキの「安くて軽い」への支持も厚い。日本車の強みは一つじゃないようだ
引用元：Reddit r/CarTalkUK より
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