長距離通勤に使え、妻と赤ちゃんも安心して乗れる車が欲しい。でも中古のトヨタやホンダは高すぎる――そんな相談に、マツダを推す声と価格・維持費への異論が集まった
1 海外の名無しさん
マツダ
2 海外の名無しさん
日産プリウス
3 海外の名無しさん
スバル
4 海外の名無しさん
この板でその質問、ゼロ除算みたいなもんだｗ
6 海外の名無しさん
予算・年数・装備次第
7 海外の名無しさん
テスラ・モデルY
8 海外の名無しさん
マツダは価格上乗せが少なくて良い。SUVならCX-5、セダンならマツダ3。姉の中古CX-5はRAV4より安く、静かで子どもが長距離でも寝る。スバルも雪道なら強いが、古い車はヘッドガスケットの修理歴を確認して
9 海外の名無しさん
マツダはトヨタ並みに信頼できる、ホンダ以上かもと言う人が大量に来るぞ。スバルも悪くないが、クロストレックHV以外の燃費は微妙
11 海外の名無しさん
信者人気じゃなく、シビックやCR-Vは米国車より維持費が安い。次点ならマツダ、CX-5かな
12 海外の名無しさん
ビュイックも面白く堅実
13 海外の名無しさん
2018年より前のフォード・エクスプローラーとフィエスタ
14 海外の名無しさん
マツダ2
16 海外の名無しさん
安くて速くて良い車、その三つを同時には選べない。だからトヨタとホンダが勧められる。信者扱いは無知だよ
17 海外の名無しさん（スレ主）
>>6 予算は3万ドル未満。できるだけ長く乗れて、燃費が悪くなければ装備にはこだわらない
18 海外の名無しさん
誰もDMC-12を挙げないの？ 時間も場所も自由自在だぞ
19 海外の名無しさん
プリウスと言いたいがトヨタは除外か。I9かMDYは？
21 海外の名無しさん
>>16 数百ドルの修理を避けるため、先に数千ドル払うのは愚策
22 海外の名無しさん
>>4 スバルならフォレスターかな。自分は大きすぎないクロストレックにした。フォレスターは信頼性も安全性も評価が良く、燃費も悪くない
23 海外の名無しさん
マツダ3かCX-50ハイブリッド
24 海外の名無しさん
2020年以降のステルヴィオかジュリア
26 海外の名無しさん
>>17 3万ドル以下で中古のホンダやトヨタが見つからないって？
27 海外の名無しさん
キアは20年前よりずっと良い車を作ってる
28 海外の名無しさん
>>21 安物買いの銭失い、って言葉を知らないのか
29 海外の名無しさん
>>17 次に信頼できるのはマツダで、中古価格もトヨタやホンダより少し安い。CX-30なら3万ドル以下、新車でも交渉次第で届く
31 海外の名無しさん（スレ主）
>>16 家族はずっとトヨタとホンダ。少し劣っても安い他社を知りたい
32 海外の名無しさん
ジープ。健闘を祈るｗ
33 海外の名無しさん
マツダ3や6は堅実。スバル・レガシィ3.6やボルボも候補だが整備歴を確認。高いトヨタ・ホンダより、車歴と購入前点検を重視したい
34 海外の名無しさん
VWジェッタは乗り出し約2万4000ドル。高速走行で42mpg出たし、整備すれば信頼できて運転も楽しい。ティグアンやアトラスも候補
36 海外の名無しさん
>>4 で、何を勧める？
37 海外の名無しさん
>>17 3万ドルなら新車も選べる。自分なら燃料代の安いキア・ニロEVか、フォード・マーベリックHVを見る
38 海外の名無しさん（スレ主）
>>26 他社にも信頼性と価格のバランスが良い車を探したい
39 海外の名無しさん
>>28 今の車は昔よりずっと壊れにくい。信頼性の少しの差に数千ドル払う意味は薄い。2023年のビュイックは2013年のトヨタより信頼できるかも、と自分は思う
41 海外の名無しさん
>>31 うちのマツダは10年走り、整備費は高めでも立ち往生はゼロ
42 海外の名無しさん
>>13 家族用ならフィエスタは勧めない。衝突試験の評価が悪く、うちの2015年式は渋滞で変速機が傷んでギアが入らなくなった
43 海外の名無しさん
>>17 まずはホンダHR-Vか、ツーソンとスポーテージを見てみて
44 海外の名無しさん
予算は？ 年式は？ 雪や融雪剤は多い？
46 海外の名無しさん
>>1 マツダ3
47 海外の名無しさん
マツダ、日産、三菱あたり
48 海外の名無しさん
>>9 そう、スバルは燃費があまり良くない
49 海外の名無しさん
フォードのハイブリッドや2.5デュラテック搭載のフュージョン
51 海外の名無しさん
>>6 予算が一番大事。2000ドルしかなければ、どの車も故障リスクがある
52 海外の名無しさん
HVのSUVは合いそう。マツダにも熱心なファンがいる。キアやヒョンデ、米国車は車種をよく調べたい。日産CVTは改善したらしいが評判は傷んだ。新車ならCR-VハイブリッドやモデルYも検討を。古いSUVは燃費を犠牲にする
53 海外の名無しさん（スレ主）
>>44 住んでるのはミネソタだから雪は重要。新車なら上限3万ドル、中古ならもっと安くしたい
54 海外の名無しさん
ホンダ・フィット。近所に4000ドルで、あと20年走りそうなのがある
56 海外の名無しさん
>>4 ほかに何を答えればいい？ ジープやランドローバー？ スバルは整備費が高め、マツダの小型車は長く使われた駆動系が強み。ヒョンデ、キア、日産は当たり外れがある。最近のホンダにもエンジンの問題はあるだろ
57 海外の名無しさん
>>42 フィエスタの衝突評価は確かに心配。自分の2015年式は約20万マイルまで大きな修理なしだったが、家族用なら勧めない
58 海外の名無しさん
キア・ニロHV。燃費は50mpg以上
59 海外の名無しさん
SUVよりミニバンのほうが同じ金でずっと広い
61 海外の名無しさん
マツダ
62 海外の名無しさん
>>17 インテグラは？ 2022～26年式シビックHBの中古は高騰していて、走行距離が倍のシビックと同額以下だった
63 海外の名無しさん
>>46 そう、マツダ3は安くて燃費もいい
64 海外の名無しさん
CX-50 HV。RAV4より色気があって、駆動系は同じ
66 海外の名無しさん
フォレスターは全損しても子どもは無傷。次はCX-5も候補
67 海外の名無しさん
アキュラとレクサスも結局ホンダとトヨタｗ
68 海外の名無しさん
>>9 フォレスターHVもある
69 海外の名無しさん
>>36 中古EV
71 海外の名無しさん
>>56 CVTなしの日産車なら大丈夫
72 海外の名無しさん
>>42 エクスプローラーの電動ステアリングも交換に数千ドルかかる
73 海外の名無しさん
>>9 スバルはコスパが良い。文字通り衝撃的な時もあるけどｗ
74 海外の名無しさん
HVは良い。予算は？ 中古市場は荒れていても選択肢はある。少し高くても修理が少ない車のほうが、平凡で修理続きの車より得
管理人：マツダ推しが強い一方、価格差で修理費を賄えるという反論もある。家族用なら車名だけでなく安全性と整備歴まで見たいところやな
引用元：Reddit r/whatcarshouldIbuy より
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